中国航空新闻网讯：据外媒7月16日报道，近几周，空客和租用安-124以加快部分民用和军用飞机航空结构件的运输速度。继波音2026年早些时候用该机型运送777货机零部件之后，安-124再次被租用，用于空运空客A350客机的零部件及波音767的机身部件。
波音发言人表示，公司利用多种运输方式来维持生产稳定，但未直接评论使用安-124的具体情况。空客发言人则称：“我们有时会使用安东诺夫运输机”。安-124近期的使用情况凸显了制造商面临的压力，既要保持装配线持续运转，又要解决威胁生产进度全面复苏的局部延误问题。飞机制造商原本依靠海运、公路运输网络及改装货机队，在各生产基地之间转运大型零部件。临时更换运输方式会推高成本，也意味着企业零部件缓冲库存不足。
根据美国监管部门的文件，波音曾在6月下旬包租了同一架安东诺夫运输机，用于运送两个上机身部件。这些部件通常经由陆路运往西雅图郊外的埃弗雷特波音工厂，但此次改用了空运，起运地为佛罗里达州的工厂。据波音6月22日致美国交通部信函称，这些部件是767飞机生产急需的，波音请求获准在美国各城市间使用安-124运输机进行运输，并称“如果无法避免这些延误，将带来巨大的经济成本”。
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